ทำไม Mazda 2 Skyactiv เครื่องยนต์เบนซิล จึงจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ EFB รุ่น N55L
ทำไมมาสด้า 2 สกายแอคทีฟเครื่องยนต์เบนซิล ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีระบบ AMS และ ISS จึงเหมาะกับแบตเตอรี่ EFB N55L
BYD ATTO 3 (บีวายดี อ๊อตโต้ 3) เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ประเภท SUV ขนาดเล็ก แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง โดยเป็นรถยนต์ที่อยู่ในกลุ่ม B – Segment
แบตเตอรี่รุ่นที่รองรับแนะนำ PUMA 53587 เป็นแบตเตอรี่ที่มีตัวล็อคฐานล่าง ซึ่งจะเข้าล็อกพอดีกับถาดใส่แบตเตอรี่ ของรถ BYD ATTO 3
SMF (Sealed Maintenance Free)
กxยxส (mm) : | 130x195x225 |
ตำแหน่งขั้วแบตฯ : | ซ้าย |
มาตรฐาน : | JIS |
ความจุ (Ah) : | 35 |
CCA : | 310 |
RC (min) : | 52 |
การเปลี่ยนแบตเตอรี่ ในรถยนต์ BYD ATTO 3 ควรสำรองไฟก่อนเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกครั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับกล่อง ECU และเพื่อป้องกันอาการเครื่องสั่น ระบบไฟฟ้าในรถรวน จะได้ไม่ต้องตั้งค่าระบบใหม่
ทำไมมาสด้า 2 สกายแอคทีฟเครื่องยนต์เบนซิล ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีระบบ AMS และ ISS จึงเหมาะกับแบตเตอรี่ EFB N55L
แบตเตอรี่ ตะกั่วกรด นั้นได้มีการเริ่มใช้งาน มาตั้งแต่เมื่อ ค.ศ 1859
ขี้เกลือที่ขั้วแบตเตอรี่ เกิดจากความต้านทานไฟฟ้า ในจุดที่เกิดขี้เกลือ บางครั้งเกิดจากปัญหาสายไฟเสื่อมสภาพ หรือการขันขั้วแบตเตอรี่หลวม